Pompa łopatkowa i pompa zębata to dwa najpopularniejsze typy pomp stosowanych w dystrybutorach paliwa. Mają różną konstrukcję i charakterystykę działania, które odpowiadają potrzebom różnych stacji paliw. Zrozumienie podstawowych różnic między nimi może pomóc w wyborze odpowiedniego typu pompy. - Oto krótkie wyjaśnienie porównawcze.
--Zasada działania:
Pompa łopatkowa realizuje funkcje zasysania i tłoczenia oleju poprzez obracające się łopatki (zamontowane na wirniku). Łopatki automatycznie dostosowują się, aby zapewnić szczelność, zmniejszając w ten sposób wycieki. Pompa zębata natomiast opiera się na dwóch zazębiających się zębatkach: gdy koła zębate się obracają, wychwytują paliwo i transportują je od wlotu do wylotu. Wąska szczelina zapewnia sprawną dostawę.
--Wydajność i kompatybilność:
Pompa łopatkowa zapewnia bardziej stabilne natężenie przepływu (45 - 65 litrów/minutę). Działają przy poziomie hałasu mniejszym lub równym 72 decybelom, odpowiednim dla paliw o niskiej do średniej lepkości, takich jak benzyna lub mieszaniny etanolu. Na stacjach benzynowych o znacznych wahaniach obciążenia oferują one również korzyści w zakresie oszczędzania energii.
Pompa zębata charakteryzuje się solidną niezawodnością, trwałością i mniejszą liczbą komponentów. Mogą obsługiwać paliwa-o dużej lepkości (ciężki olej napędowy, biodiesel) i niewielkie ilości zanieczyszczeń, a także mogą pracować w ekstremalnych temperaturach (-40–80 stopni). Zakres przepływu wynosi 45 - 90 litrów/minutę, zakres błędu wynosi ±0,5%. Są one odporne na wibracje i intensywne użytkowanie.
--Konserwacja i koszty
Zwykle pompa łopatkowa jest tańsza niż pompa zębata. Pompa łopatkowa wymaga częstszej konserwacji - z biegiem czasu, łopatki ulegną zużyciu, szczególnie w przypadku stosowania zanieczyszczonego paliwa, co doprowadzi do wzrostu-terminowych kosztów konserwacji. Pompa zębata ma prostszą konstrukcję, dzięki czemu jest łatwiejsza w utrzymaniu i ma niższe koszty konserwacji. Mają także dłuższą żywotność w trudnych warunkach. Inną ważną różnicą jest to, że pompy zębate charakteryzują się mniejszym prawdopodobieństwem awarii w gorącym otoczeniu, na przykład w Zimbabwe, gdzie większość klientów korzysta z dystrybutorów paliwa z pompami zębatymi.
Krótko mówiąc, różnice zależą od rodzaju paliwa, warunków na drodze i środowiska. - pompy łopatkowe nadają się do zastosowań zapewniających płynność, wydajność i niską-lepkość; pompy zębate nadają się do wytrzymałych, trwałych i powszechnie-używanych-scenariuszy o dużym zapotrzebowaniu.
